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순서 항목 품목
1 BRAKE LINING BUS, TRUCK (5TON 이상 대형차)
2 BRAKE LINING 마을BUS, TRUCK (5TON 이하 중형차)
3 중형 SHOE ASS'Y 1.4TON 이상 5TON 이하
4 소형 SHOE ASS'Y 승용, 승합차 뒤 LINING
5 소형 DISC BRAKE PAD 승용, 승합차 앞, 뒤 PAD
6 대형 DISC BRAKE PAD 대형 BUS & TRUCK 앞, 뒤 PAD
7 CLUTCH FACING 중,대형 차종 (MIGHT급 이상)
8 철도 BRAKE SHOE ASS'Y 철도용 (화차용 브레이크 슈)
9 전동차 BRAKE SHOE ASS'Y 전동차용(레진제륜자)
10 기타 산업 특수 브레이크 지게차용
전 품목을 생산하는 마찰재 종합 메이커

탁월한 제공력을 발현하는 패드
마찰재 포뮬러에 탄소화합물을 사용하여 마찰재 표면에 부드러운 피막을 형성시킴으로써 속도 및 온도변화에 따른 산포(Speed Spread)에 매우 안정된 작용을 하게 하였음, 악조건의 상황 속에서도 안정된 일정한 마찰 계수 값을 구현함으로써, 운전자가 고속주행(120~140Km) 중 급제동시 브레이크 페달을 밟았을 때에도 탁월한 제동감을 느끼게 하였음.

안정된 내구성으로 안전운행을 보장하는 패드
고온에서도 열 안정성과 전기절연성을 유지하는 내구성이 우수한 섬유질을 사용하였으며, 일반 페놀수지가 아닌 내열성이 우수한 변성수지 사용의 대체효과로 악조건 속에서도 마찰재 제성능을 유지하는 내구성(Fade)을 강조시켰음.

소음이 없고, 디스크 공격을 최소화 시킨 패드
디스크(Disk)를 공격하거나 소음을 유발시킬 우려가 있는 연마재와 같은 일차원적인 하드(hard)한 소재사용을 지양하고, 비중 및 경도가 낮은 소프트(soft)한 소재를 채택함으로써 소음(저더현상: Judder, 스퀄노이즈: Squeal 등) 현상을 극소화 시켰음

분진의 양이 적은 패드
고품질 소재 (화이버: Fiber, 그라파이트: Graphite)를 사용하여, 제동 시 발생하는 분진의 양을 최소함으로써, 차량의 휠에 고착되는 분진을 감소시켰음.