摩擦材料的构成材料

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  • 刹车盘制造工程图


加工 : 利用装有模具的压力机把铁板制作成所需形状的作业工程。
洗涤 : 去除沾染在增强板上的油、BURR等的工程。
short : 为增大黏着力提高粗糙度的工程。
压焊 : 为事先消除刹车时摩擦材料和增强板被分离的现象而进行的工程。
计量 : 根据适用于相关车型或材质的FORMULATION,要求投入准确原材料的工程。
混合 : 为保持产品的一定的物性,防止原材料的聚集,将各种原材料均匀地混合、分散的工程。
临时成型 : MAIN FORMING之前以CAKE状态MOLDING的工程
热成型 : 给相关产品适用适当的成型压力、成型时间、成型温度,进行产品化的工程,决定摩擦材料的物理、化学特性的工程。
热处理 : 给OVEN慢慢施加适当的温度和时间,将在热成型工程中未反应的树脂进行完全硬化,决定适当的性能和物性值的工程。
刻槽&侧面 : 给摩擦材料(PAD)表面刻出约3mm左右槽的工程,通过槽可以取得将摩擦时产生的粉尘向外排放的效果,
在摩擦材料两端部位制作适合相关车型规格的倾斜角,也可以起到减少噪音效果的工程。
研磨 : 将产品研磨成符合相关车型规格的工程,决定是否安装卡钳、刹车盘、摩擦材料的工程。
烤焦 : 给予一定的温度、时间、压力将摩擦材料(PAD)表面烤焦的工程,提高初期效力及耐FADE性的工程。
粉末&干燥 : 利用高电压使粉末涂料产生静电力,涂装增强板的工程。
심접착 : 심접착有对刹车时产生在盘和摩擦材料振动及频率给予变化,减少噪音的效果。
磨损传感器 : 磨损传感器是告知更换时期的配件。

  • 闸瓦总成(shoe-assembly)工程图


加工 : 利用装有模具的压力机把铁板制作成所需形状的作业工程。
焊接 : 用高热、高压接合Web与Rim,将Shoe形象化的工程
R矫正 : 利用压力机和矫正夹具将焊接工程中因高热、高压而变形的产品恢复原型的工程。
洗涤 : 去除沾染在增强板上的油、BURR等的工程。
涂层 : 将Shoe浸渍在液体涂层剂,防止生锈及增加黏着力的工程。
计量 : 根据配合比计算各个原材料重量的工程,为维持摩擦材料的一定的摩擦性能,要求准确量的工程。
混合 : 为保持产品的一定的物性,防止原材料的聚集,将各种原材料均匀地混合、分散的工程。
临时成型 : MAIN FORMING之前以CAKE状态MOLDING的工程。
热成型 : 给相关产品适用适当的成型压力、成型时间、成型温度,进行产品化的工程,决定摩擦材料的物理、化学特性的工程。
热处理 : 给OVEN慢慢施加适当的温度和时间,将在热成型工程中未反应的树脂进行完全硬化,决定适当的性能和物性值的工程。
剪裁 : 将SLAB状态的垫按各车型规格切断宽度的工程
研磨 : 以垫R为中心研磨内外面,对接规格厚度的工程
标记 : 在垫侧面标记材料名称及LOT NO的工程,提高为目的的工程>
涂布粘合剂&干燥 : 为粘贴垫和Shoe,给垫涂布液态粘合剂,并干燥一定时间的工程。
压焊&热处理 : 利用夹具压缩垫和Shoe,维持一定温度和时间,使粘合剂熔化,粘贴垫和Shoe的工程。
研磨 : 为了使刹车盘的外径符合鼓内径,在刹车盘状态研磨的工程。
标记 : 为标记刹车盘LOT NO的工程
组装 : 将PARKING LEVER、PIN等附着在刹车盘的工程
包装 : 在INNER BOX用LH,RH刹车盘构成SET,用OUTER BOX包装

  • 垫工程图


计量 : 根据适用于相关车型或材质的FORMULATION,要求投入准确原材料的工程。
混合 : 为保持产品的一定的物性,防止原材料的聚集,将各种原材料均匀地混合、分散的工程。
临时成型 : MAIN FORMING之前以CAKE状态MOLDING的工程。
热成型 : 给相关产品适用适当的成型压力、成型时间、成型温度,进行产品化的工程,决定摩擦材料的物理、化学特性的工程。
热处理 : 给OVEN慢慢施加适当的温度和时间,将在热成型工程中未反应的树脂进行完全硬化,决定适当的性能和物性值的工程。
研磨 : 将产品研磨成符合相关车型规格的工程,决定是否安装卡钳、刹车盘、摩擦材料的工程。
유공 : 以符合相关车种的规格及洞间距离将产品유공的工程,决定是否与Shoe安装的工程。
侧面 : 在摩擦材料两端部位制作适合相关车型规格的倾斜角,也可以起到减少噪音效果的工程。